Xu Jingkun分享了他关于他在上海完成航程的故事。

与导航有关的大多数真实故事都涉及诸如勇气，毅力，毅力和梦想之类的关键字。 Xu Jingkun与Wangdai路线的关系也是如此，但是作为“单臂队长”，Xu Jingkun的航海故事有些不同。

99天，27,616海里（约51,144公里），一个人，一辆二手imoca 60船... 35岁的Xu Jingkun完成了一项挑战，这是中国水手以前无法实现的挑战，成为人类历史上全球的第100个队长，也是活动历史上的第二个残疾人。

“我真的希望通过我的个人故事传播导航所需的勇气和力量，以便他们能够理解导航并追求自己的梦想，但我永远不敢说我已经征服了海洋。”

这个周末，即完成旺泰路线仅一个半月后，Xu Jingkun于2025年上海航行公开赛来到上海。

他称自己为“谦虚的梦想家”，即使他在海上的遭遇似乎对他人感到非常震惊，“通往梦想的道路注定是非凡的，他必须做出很多牺牲，甚至谦卑地向前爬。

Xu Jingkun（左第一）来到上海参加2025年上海航行，与Xu Lijia开放。

在创造历史之前，三个与梦想相遇

Xu Jingkun仍然清楚地记得，在2007年，他与Wangdai单打不间断的全球帆船比赛有联系。当时，他17岁那年去了美国罗德岛参加世界帆船锦标赛。有一个杂志封面，使他停在纽约的一家游艇俱乐部，“当时我只是在杂志上看到了一场非常酷的船，仅此而已。”

那次相遇在Xu Jingkun的心中种植了“终极梦”的种子。

那一年，徐金肯正在为2008年北京残奥会做准备。当他12岁的时候，他被鞭炮受伤，失去了左前臂。后来，他首先加入了山东省残疾人田径队，当他14岁时，他改为航行。在转过脖子之前，他甚至都不知道如何游泳，也从未见过真正的大海。

Xu Jingkun具有强大的适应性。经过两年的培训，他被选为中国残疾帆船训练小组。在北京残奥会上，徐金金（Xu Jingkun）是中国体育代表团的光荣成员。在北京残奥会之后，国家队被解散，徐金肯回到了起点，但是“在世界各地航行”的梦想正在扎根。

Xu Jingkun在世界航行圈中获得了越来越多的认可。由受访者提供的照片

“我在2014年和2015年再次与Wangdae接触。当时，我去了法国进行单人航海训练，并在我旁边的训练基地看到了像Imoca 60这样的超级赛赛车。”用Xu Jingkun的话来说，像Imoca 60这样的“野兽”带来的冲击远远超出了杂志的封面。 “从那时起，我开始真正了解这项帆船赛将参加什么样的竞争，并开始理解旺多。”

该活动被称为“ Wandai单一不间断的世界种族”，被称为“导航世界的珠穆朗玛峰” - 参赛者是一条船，在整个旅程中没有补给品，没有外国援助，并且不要停在中间。他们穿过好希望的斗篷，南极海，角角和其他地方，在地球上旋转一周，最后返回法国范迪省的莱斯巴尔·多隆港；此外，这项比赛也是一项统一的比赛，所有参赛者都必须推动IMOCA60型号帆船赛。

该活动每四年举行一次，最初成立于1989年。那一年恰好是Xu Jingkun出生的那一年。

2016年，第三次与Wangdai建立了纽带，他心中的“终极梦想”成为一棵高耸的树。法国范德组织委员会邀请他参加莱斯巴尔·多隆（Lesabre Dolonne）的出发仪式。在每一天开始的那一天，世界各地成千上万的人涌向这个法国小镇，人口只有40,000人望着三十或四十个船长。这个场景再次震惊了Xu Jingkun。

“我不知道那天的勇气来自哪里，所以我告诉我周围的中国朋友，将来有一天，我们将组建一支中国团队并出现在这个舞台上。”

在2021年，徐金金（Xu Jingkun）购买了二手imoca 60赛帆船赛，然后通过自学完成了这次帆船赛的奔跑。由受访者提供的照片

为中国导航空缺的“单臂船长”

自从我们逐步达到“终极梦想”以来，Xu Jingkun一直在不断磨练他的导航技术。在此过程中，“一臂之力的队长”在中国航行中弥补了长途航行的差距。 2017年，他和他的妻子小舒亚（Xiao Shuyao）开车驾驶双体船，穿越了40多个国家和地区，航行了34,000海里（约63,000公里），共同创造了中国首次双重载体全球巡游的记录。他还成为完成全球导航的第一个“单臂队长”。在2022年和2023年，Xu Jingkun依次完成了朗姆酒之路单大西洋帆船比赛和咖啡路双重大西洋帆船比赛，成为自两场世界顶级航行比赛成​​立以来首位参加的中国队长。

当他的帆船故事遍布整个欧美航行界时，他还获得了所有聚会的赞助和帮助。 2021年12月，Xu Jingkun花费了超过400万欧元（约3000万元）购买了二手imoca 60赛车。

剩下的最后一步可以完成梦想，但是在前往旺泰之前，徐金肯发现中国在imoca 60帆船赛上的导航几乎为零，更不用说中国帆船赛手册了。他只能自己探索，没有教练，就教会了整个船的结构，并翻译了大量信息和文件，以了解如何在船上使用设备。

Xu Jingkun花了整整4年的时间与这个“鸟”，在驾驶过程中独自修复和维护它，然后参加各种比赛。 “在万达世界锦标赛之前，我已经越过大西洋六次。” Xu Jingkun强调，他没有轻率地挑战万达路线。 “当我参加万达比赛时，我达到了一个很好的融合，最后我决定驾驶它来完成万达比赛。”

Xu Jingkun和他的妻子Xiao Shuyao也一起完成了长期航行。由受访者提供的照片

由于它被称为游戏，Xu Jingkun的全球航行将需要面对其他对手。从一开始，Xu Jingkun就进行了“不可能的胜利”比赛 -

他的预算是顶级球队的十分之一。该帆船赛处理了几个大师，比最新的船大16岁，比最轻的船重2吨。此外，新船的起飞风速为16节，他的船为25节，平均速度和效率也不同于1.74倍。为了省钱，他的妻子是岸上唯一的全职员工，另外两个是兼职，而其他大多数参与的海岸团队的大小超过20人。

当时，一位德国媒体写道，他实际上在VendéeField上与中国球队会面，担心“他们会完成比赛。”

Xu Jingkun向德国媒体回答：“没有导航文明，中国不是一个国家。我们的航行历史很长。数百年前我们可以越过海洋，现在该重新开放了。”

在启航的那天，Xu Jingkun特别戴了Ming Hanfu。由受访者提供的照片

“我曾经考虑过放弃。”

在离开的那天，徐金肯特别穿着明汉夫，希望告诉数十万观众，中国的队长即将踏上旺迪路线。

Xu Jingkun完全了解自己和其他舰队之间的鸿沟，但Wandai路线更像是他和海洋之间的一场比赛。 “我认为这应该是地球上唯一将整个地球用作领域的游戏。田野上唯一的障碍是冰山和风暴。没有对手会干扰您的比赛，而唯一的裁判是自然。”

在Vendai体育场航行的99天里，他经历了从赤道无风带到海洋狂暴风暴的酷刑。他已经超过一个月没有看到太阳，并且每天在0℃至-5℃的环境中航行；这场风暴是这条路线上常见的访客，一场大风暴使他面前的大浪高10米。比赛开始前五天，当他处于撤军的边缘时，他甚至无助。

在所有这些困难和挑战中，帆线折断的唯一失败使他崩溃了很多，以至于他曾经考虑过放弃。

在航行的第72天，帆船赛帆电缆断开，第0帆无法放下。 “如果零帆（大约380平方米）当时无法降低，一旦暴风雨来了，大帆可能会把整艘船撕裂。”

因此，Xu Jingkun爬上了30米高的桅杆来应对失败。桅杆工作量相当于10层，海风阵风会导致桅杆剧烈摇动。 Xu Jingkun现在仍然感到恐惧，“我觉得我被桅杆殴打了。如果当时绳子折断了，我会被扔进大海，没有希望返回船上的希望。”

Xu Jingkun连续3次击中了将近30米的桅杆。由受访者提供的照片

Xu Jingkun花了三天的时间才爬到桅杆的顶部，然后最终取代了配件并消除了危机。但是，在Zero Sail落入大海之后，他不得不进入水中将帆拖入水中，然后将其擦干，然后将其放置在适当的位置。他曾经在一次采访中表达了自己的想法，即失败导致他遭受了罕见的情感崩溃。在与妻子小舒亚（Shuyao）的电话中，他咆哮着哭了，大喊他无法坚持。

现在，Xu Jingkun已经感到放心，“在这次事故中，我确实有丝毫放弃的想法，这确实太困难了。”

有99天的航行，总是会出现问题。当被问及“如何安排和度过航行期间的时间”时，Xu Jingkun微笑着：“许多人问我是否在船上感到无聊。实际上，我在船上非常非常忙，我每天都无法完成很多工作。”

该帆船赛有8帆。 Xu Jingkun需要根据不同的风力替换不同的帆，并且经常拍摄视频以将其发送回岸边以确保信息传输。 “我只能间歇性睡眠24小时的高速导航，每次10到20分钟，每天总共睡三到五个小时。天气恶劣时，我不能休息一两天。”

在到达法国Vondei省Lesabre Dolonne港口后，Xu Jingkun庆祝了。由受访者提供的照片

“帆船不是冒险运动”

最终，在2025年2月18日返回Wandai Port时，当地时间8：8，Xu Jingkun觉得他所有的努力都是有意义的。

到达日是星期二，但港口的10,000多人仍在向他打招呼，其中包括许多中国面孔。 Xu Jingkun仍然记得那天早上的光芒，每个人都欢呼：“我感到非常高兴，因为当我们要这样做时，许多人质疑我并遇到了极大的抵抗。几乎很少有人相信我们可以完成很多困难……我们也得到了所有人的认识，我们也得到了我们的梦想。”

Xu Jingkun还透露了一个小细节 - 他完成Wandai路线的最后时间是99天，19小时，6分11秒11秒，进入该港口的时间是早上8:08，这与他在2021年开启了他的第一个单人长期驾驶的时间完全相同。

“这是一个非常有趣的事故。一切都在8:08。就像历史的循环一样，我的第一次长途航行以及我最终导航目标的实现已经完成了封闭的循环。”

但是他的航行梦远没有结束。在下半年，徐金肯希望分享他的帆船故事，以便更多的中国青少年可以理解航行，与帆船保持联系并对航行感兴趣。他希望在他的航海故事中传递勇气和力量，并鼓励他们大胆地创造和追求梦想。 “我很乐意陪同他们的梦想并聚集社会力量，成为儿童梦想之路的守护者。”

Xu Jingkun希望将正确的梦想追求概念传达给他一生的下半年。

在传奇的“一臂之力”的梦想追求的故事中，不仅有勇气，梦想和毅力，而且还有他的严格和专业精神。

Xu Jingkun不止一次说：“导航所教给我们的是，这绝不是冒险运动，而真正的优秀水手永远不会冒险。”

实际上，到目前为止，经历这次只有100名队长完成的全球航行是“与死亡舞蹈”的挑战。您应该知道，在竞争协议中，组织者要求每个参与的队长签署一个像“生死状况”的免责声明。

“但是我不认为海洋很危险。它只是有强大的力量，就像您正在与一个非常强大的朋友一起玩。它不想伤害您。只有当您必须变得同样强大并了解游戏规则时，您才能玩这样的游戏。”

Xu Jingkun希望更多的人能够真正理解导航运动，同时也了解自然，更重要的是，如何真正追求梦想。

“参加世界各地通常需要数十年的学习和培训。只有当您真正控制帆船赛并适应自然定律时，您才能进入体育场。追求梦想才能基于专业挑战。我们必须从正确的角度看待它。只有专业的力量和良好的准备就可以挑战它。”